Mentre i lavori in corso sulla versione da 700 cavalli continuano, HPerformance presenta due TT-RS, una bianca ed una nera, entrambe da 500 cavalli. Oltre alla verniciatura nera opaca ed il bianco perlato, la top di gamma con il suo 2.5cc da 340 cavalli arriva appunto ad erogare ben 160 cavalli in più, grazie al lavoro del tuner.
Questo risultato è ottenuto grazie all’installazione di una nuova turbina, uno speciale scarico creato appositamente, pompa della benzina maggiorata, intercooler in alluminio e catalizzatori sportivi HJS. La TT-RS bianca ha poi un volano dedicato, mentre quella nera dispone di tre diversi settaggi per il DSG. Inoltre, sono montati ammortizzatori sportivi Bilstein, stabilizzatori H&R e l’impianto carboceramico della R8 GT. Vi basta in attesa della nuova TT-RS che arriverà presumibilmente soltanto il prossimo anno?
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